155米！国内最大跨度公路简支钢桁梁上演乾坤大挪移

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7月8日，随着4台连续千斤顶同时顶推，3200多吨的国内最大跨度公路简支钢桁梁——由中铁二十局施工的常泰高速公路北接线2标主线上跨345国道特大桥右幅完成顶推。至此，该钢桁梁左右两幅全部顶推到位。

常泰高速公路北接线2标项目位于泰兴市张桥镇，主线全长4.9公里，主线上跨G345特大桥主桥采用155米简支钢桁梁结构，全桥钢结构总重约6400吨，高强螺栓10万余套。桥梁杆件最大拼装高度33米，螺栓连接精度要求控制在1毫米内，高位拼装施工难度大，拼装精度要求高。

施工中，项目建设者采用单幅钢梁三阶段顶推，整幅钢桁梁成桥后横向平移一次的施工方法，解决了钢桁梁跨越国道及2条河道施工的难题。

针对国道及航道无法封闭施工等困难，项目建设团队开展了顶推施工关键技术课题研究，克服了钢梁顶推偏位、左右桁架不等高、精度要求高等多项施工难题，为类似工程提供了借鉴，积累了宝贵的施工经验。

项目建设者还大力推广性能可靠、先进适用的焊接机器人、锯切套丝打磨一体机、泥浆固化机、桥面三维激光摊铺机等新技术。同时，还应用智能管控系统与现场感知设施，对施工项目管理中的关键工程进度、生态环保、物料管理、质量管理、视频监控等进行全面感知，为加快项目建设助推高质量发展奠定了坚实基础。

常泰高速公路建成后，自北向南串联沪陕高速和江宜高速，对完善区域高速公路网络、放大过江通道资源效益、推动常泰两市跨江联动、加快长三角一体化发展等方面具有重要意义。